A l’occasion du Salon international de l’aéronautique et de l’espace de Paris-Le Bourget, Airbus a annoncé hier mardi la méga commande de la compagnie indienne Air India de 250 Airbus qui sont un mix en le moyen-courrier A320 et le long-courrier A350, une vente dont le coût est estimé à 70 milliards de dollars au prix catalogue.
Dans le détail, cette commande porte sur 140 «A320 NEO», 70 «A321 NEO» monocouloirs ainsi que 40 long-courriers «A350», dont 34 de la plus grande version «A350-1000» et 6 «A350-900» gros porteurs.
La compagnie Air India détenue par le groupe Tata a également confirmé sa commande de 220 Boeing, après avoir signé des accords d’achat séparés avec les deux constructeurs pour le savions et certains services.
Les commandes confirmées interviennent alors que Tata prévoit d’injecter des milliards de dollars dans de nouveaux investissements pour moderniser la flotte d’Air India. L’entreprise cherche à améliorer ses services et étendre son réseau national et international afin de regagner les parts de marché qu’elle a perdues.
La commande d’Air India intervient après celle, historique, d’une autre compagnie indienne, IndiGo, annoncée au premier jour du salon. En deux jours de salon, ce sont 826 commandes qu’Airbus a engrangées auprès de compagnies aériennes ayant confirmé ou dévoilé leurs achats.
Il s’agit plus précisément d’une commande de 30 «A320 NEO» par la compagnie Flynas, de 9 «A350» par Philippin Airlines, de 9 « A220 » par Qantas, de 3 « A350 » par Air Mauritius, de 500 « A320 » par IndiGo, des 250 appareils par Air India, et de 25 « A321 NEO » par la compagnie ultra-lowcost mexicaine Volaris.