La participation du Maroc au Salon international biannuel de l’aéronautique (Paris Air Show), qui se poursuit jusqu’à dimanche à l’aéroport du Bourget, a été l’occasion pour le ministre de l’Industrie et du Commerce, Ryad Mezzour de révéler quelques chiffres sur ce secteur au Maroc, où 150 entreprises y ont au moins une usine pour un chiffre d’affaires annuel de 2,5 milliards d’euros.
Implantées principalement autour de Casablanca, Tanger, Rabat et Fès, les activités de ces entreprises génèrent 26.000 emplois à temps plein, a précisé le ministre dans un entretien accordé au quotidien français Le Point. Il s’agit essentiellement de la production de fuselages, d’éléments de structure, d’aménagements intérieurs et de câblages.
Pour ce qui est du partenariat entre Royal Air Maroc et l’entreprise française Safran concernant le réacteur CFM, Ryad Mezzour a rappelé que lors de la visite au Maroc du président français Emmanuel Macron en octobre dernier, un accord a été signé étendant le partenariat au moteur CFM-Leap de nouvelle génération.
Le Maroc offre toutes les ressources pour traiter ces équipements de haute technologie, formant chaque année 23.000 ingénieurs, dont 400 se dirigent vers l’industrie aéronautique, a dit le ministre, faisant également état de coûts de production compétitifs, à 25 euros l’heure, contre 100 à 120 euros en Europe ou aux États-Unis.
« Nous allons élargir notre offre à l’aménagement de cabines, la fabrication de trains d’atterrissage et pensons pouvoir proposer d’ici à dix ans une ligne d’assemblage finale d’avions commerciaux », a poursuivi le ministre, qui pense que le chiffre d’affaires du secteur peut doubler d’ici à 2030.
M. Mezzour a annoncé, en outre, qu’une étude est en cours pour une commande d’avions par Royal Air Maroc, notant que la compagnie est intéressée par l’Airbus A220, ce petit moyen-courrier qui correspond bien au réseau européen de la RAM.
L’auteur de l’article a fait observer que le Salon Paris Air Show a démarré sur les chapeaux de roues pour le Royaume avec un contrat majeur avec Boeing, qui a franchi une nouvelle étape dans sa stratégie d’investissement au Maroc.
Un accord de partenariat a été signé avec Casablanca Aéronautique, filiale du groupe français Figeac Aero, pour la production de pièces de structure usinées destinées au programme 737 MAX, a-t-il rapporté.