La capacité du trafic des aéroports du Maroc devrait passer de 30 millions à 80 millions de passagers à l’horizon 2030, selon un programme très ambitieux annoncé, mercredi, par le ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh.
Ce programme d’investissement “très ambitieux” pour réaliser plusieurs projets d’extension et de modernisation des aéroports des villes hôtes de la Coupe du Monde de football en 2030, a été approuvé dans le cadre de la stratégie Aéroports 2030 de l’Office national des aéroports (ONDA), a indiqué M. Kayouh à l’issue du Conseil d’administration de l’ONDA qu’il a présidé mercredi à Casablanca.
“Nous faisons face à de grands défis, parmi lesquels la préparation pour la Coupe du Monde 2030, afin de soutenir la croissance du transport aérien, améliorer la qualité des services et répondre aux attentes des visiteurs tout en renforçant la compétitivité de la destination marocaine”, a-t-il dit.
“Ce programme stratégique et ambitieux vise à accompagner la dynamique que connaît le secteur du transport aérien dans notre pays, permettant de passer d’un trafic d’une capacité de 30 millions passagers à 80 millions passagers à l’horizon 2030”, a précisé M. Kayouh dans une déclaration à la presse.
La stratégie nationale de transport aérien prévoit un plan pour développer Royal Air Maroc (RAM) en tant que transporteur national, avec un contrat-programme avec l’État visant à augmenter sa flotte d’avions de 50 à 200 appareils d’ici 2037, a fait savoir le ministre.
Ceci marquera une phase de transformation structurelle dans laquelle l’ONDA jouera un rôle clé, en garantissant la préparation du système opérationnel et logistique, notamment en ce qui concerne le renforcement de la position de l’aéroport Mohammed V de Casablanca, comme hub international capable de soutenir l’ambition de la RAM de devenir un pont aérien entre les quatre continents.
M. Kayouh a également souligné la liaison de l’aéroport de Casablanca avec le TGV, par la création d’une nouvelle gare ferroviaire avec des normes internationales, faisant de ce carrefour un point de convergence entre tous les types de transport routier, ferroviaire à grande vitesse et ferroviaire régional.
“Cela permettra de connecter efficacement cet important pôle aérien aux principaux pôles urbains, économiques et touristiques du pays, comme Tanger en moins de deux heures, Rabat en moins de trente minutes, et Marrakech en moins de 55 minutes. De plus, la connexion avec le réseau ferroviaire régional de la grande région de Casablanca permettra de pourvoir un train toutes les 15 minutes, facilitant l’accès à l’aéroport et valorisant son rôle en tant que hub national et international”, a-t-il souligné.
De plus, a-t-il poursuivi, les aéroports du Sud et de l’Est du Royaume ont une grande importance stratégique, car ils contribuent à dynamiser le transport aérien intérieur et à renforcer la visibilité touristique des villes telles que Beni Mellal, Ouarzazate, Zagora, Taroudant, Tata, Essmara et Bouarfa.