L’un des plus grands porte-conteneurs au monde, le CMA CGM NOTRE DAME, a fait escale lundi au port Tanger Med, confirmant le rôle stratégique de l’infrastructure portuaire marocaine dans le réseau maritime mondial.
Déployé sur le service emblématique French Asia Line (FAL 3), reliant l’Asie à l’Europe, ce navire, propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL), fera désormais escale régulièrement au port Tanger Med, premier port de la Méditerranée et d’Afrique, et partenaire stratégique du Groupe CMA CGM.
Mis en service en mai 2026, le CMA CGM NOTRE DAME, de dernière génération et d’une capacité de 24.212 EVP (équivalent vingt pieds), a déjà marqué son entrée en service par une cérémonie de baptême au Havre, suivie d’escales à Rotterdam, Hambourg et Anvers, avant son arrivée à Tanger Med, au terminal à conteneurs TC2 opéré par Eurogate.
Pour le Directeur général de CMA CGM Maroc, Florian Goupil, « Tanger Med est un partenaire stratégique du Groupe et un hub majeur de notre réseau maritime mondial ».
« En tant que l’un des plus grands porte-conteneurs au monde et le plus grand navire sous pavillon français, il illustre l’engagement de CMA CGM en faveur de l’innovation et de la décarbonation du transport maritime », a-t-il ajouté.
M. Goupil a également mis en avant les investissements continus du groupe dans les infrastructures portuaires du Royaume, témoignant de sa confiance dans le potentiel du port et de sa volonté d’accompagner durablement le développement du commerce extérieur marocain.
De son côté, le Directeur des opérations maritimes de la Capitainerie du port Tanger Med, Adil Aït Oualil, a souligné la performance du port et sa capacité à accueillir les plus grands navires au monde. En 2025, le port Tanger Med a enregistré près de 17.000 escales, dont 1.300 assurées par des navires de plus de 290 mètres de longueur.
Cette performance repose sur des infrastructures de classe mondiale, la productivité des terminaux, ainsi que l’expertise des ressources humaines mobilisées dans les domaines de la capitainerie, du pilotage et des services portuaires, a relevé M. Aït Oualil.
Pour sa part, la commandante du navire, Marine-Caroline Guillou, s’est félicitée du bon déroulement de l’escale, qualifiant la manœuvre d’accostage de « cas d’école » et saluant « un service de pilotage extraordinaire » qui a permis au navire d’accoster en toute sécurité.