Le groupe franco-néerlandais Air France-KLM a annoncé hier lundi qu’il allait commander 50 Airbus A350 pour renouveler sa flotte long-courrier. Les premières livraisons sont attendues pour 2026 et s’échelonneront jusqu’en 2030.
Ces 50 Airbus A350-900 et A350-1000, dont la commande comprend des droits d’acquisition portant sur 40 exemplaires supplémentaires, serviront à renouveler la flotte long-courrier du groupe composée d’A330 et de Boeing 777 vieillissants.
L’opération au prix catalogue avoisinerait les 16 milliards de dollars, bien que le tarif indiqué n’est jamais atteint dans la réalité en raison des rabais consentis par le constructeur au moment de la signature des contrats.
Le groupe compte notamment sur l’A350, qui consomme 25% de carburant de moins par rapport aux appareils ancien de taille équivalente, pour l’aider à atteindre ses objectifs ambitieux en matière de décarbonation, dont celui d’atteindre -30% d’émissions de CO2 par passager/kilomètre d’ici 2030.
En prenant en compte l’ensemble des commandes effectuées à ce jour, Air France-KLM est amené à devenir le premier opérateur mondial de l’A350 avec 99 appareils au total. Cette nouvelle commande vient s’ajouter à celle d’Air France-KLM effectuée en 2013 et portant sur 41 Airbus A350-900 pour Air France, dont 22 ont été livrés à ce jour.
Le groupe fait également partie des opérateurs de lancement de l’Airbus A350F, la version cargo, dont il a commandé 8 appareils. Air France-KLM et Airbus sont entrés début septembre en négociations exclusives en vue d’établir une coentreprise pour la fourniture de services de maintenance des équipements de l’Airbus A350.