D’après les chiffres annuels publiés ce jeudi par l’ACEA, l’association des constructeurs européens d’automobiles, les ventes de voitures électriques neuves ont été plus importantes que celles des diesels sur l’ensemble de l’année 2023, une première.
Les ventes de voitures électriques neuves ont dépassé 1.5 million d’unités en 2023, soit une augmentation de +37% en un an. Elles ont représenté 14.6% du total des ventes sur les douze mois de janvier à décembre, contre 12.1% l’année précédente, alors que les diesels ont représenté 13.6% des ventes (après 16.4% en 2022).
La seule ombre au tableau est la chute des ventes de voitures électriques neuves en décembre de -16.9% sur un an avec 160 700 unités écoulées, une première depuis avril 2020. Ce recul est attribuable à la performance relativement solide en décembre 2022 portée notamment par l’Allemagne où les ventes de véhicules électriques avaient explosé (+114%) à la faveur de l’approche de la fin des subventions gouvernementales accordées pour ce type d’achat, ainsi qu’au net ralentissement des ventes sur le marché allemand le mois dernier (-47.6%), justement à cause de la fin des bonus à l’achat pour les voitures électriques.
Si ces chiffres prouvent à suffisance que les voitures électriques, dont la part de marché n’était que de 9.1% en 2021 et 1.9% en 2019, l’année 2020 n’étant pas représentative en raison de la crise liée au Covid-19, les voitures à essence restent encore largement dominantes avec 35.3% du total des ventes, bien qu’en baisse par rapport à 2022 où elles représentaient 36.4% des ventes, devant les voitures hybrides et leurs 25.8% de parts de marché.
Plus globalement, le marché européen des voitures neuves a rebondi de +13.9% en 2023, soit plus de 10.5 millions de véhicules écoulés. Après trois années très compliquées, la fin de la pénurie de pièces électroniques a permis à l’industrie automobile de reprendre ses livraisons.